TRENSURB RESISTE À PRIVATIZAÇÃO EM UM BRASIL QUE ESTÁ A SERVIÇO DO LUCRO E DO MERCADO

Esta matéria especial ( em três partes) tem um objetivo central: mostrar por que a Trensurb deve permanecer pública, estatal e comprometida com a população, e por que sua privatização representa um risco real à mobilidade, ao direito à cidade e ao futuro da Região Metropolitana de Porto Alegre. Ao reconstituir a história das privatizações no Brasil, detalhar a resistência social e revelar as articulações políticas até 2025, o Esquina Democrática reafirma sua posição: a Trensurb não é mercadoria — é um patrimônio coletivo que precisa ser defendido. Leia, apoie, compartilhe e contribua com o jornalismo livre, independente, colaborativo e de alta integridade.

PARTE I A HISTÓRIA DAS PRIVATIZAÇÕES E O RISCO DE REPETIR O MESMO ERRO COM A TRENSURB (PARTE I) PARTE II A DEFESA DA TRENSURB ESTATAL: UM MARCO CONTRA O LUCRO PRIVADO (2024–2025) (PARTE II) PARTE III AS RAÍZES DA RESISTÊNCIA: HISTÓRIA, AMEAÇAS E A ARTICULAÇÃO CONTRA A PRIVATIZAÇÃO (1985–2025) (PARTE III) CURTA, COMPARTILHE, COLABORE E CONTRIBUA

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