O site da Reuters publicou uma reportagem, nesta terça-feira (19/10), sobre "Os céus sobre o Mar da China Meridional", assinada Gerry Doyle, Anand Katakam, Ben Blanchard e Marco Hernandez e que trata das incursões em massa da força aérea da China na zona de identificação de defesa aérea de Taiwan. Desde 1º de outubro, aeronaves militares chinesas voaram 159 vezes através da zona de identificação de defesa aérea de Taiwan (ADIZ) - uma seção do espaço aéreo internacional que os países podem definir arbitrariamente para monitorar. A aeronave nunca entrou no espaço aéreo taiwanês ou cruzou o território taiwanês. E o ritmo no qual a Força Aérea do Exército de Libertação do Povo (PLAAF) e a Marinha do Exército de Libertação do Povo (PLAN) estão enviando aviões para o ar não indica necessariamente melhorias na modernização e capacidades do poder aéreo da China.
Desde 1º de outubro, aeronaves militares chinesas voaram 159 vezes através da zona de identificação de defesa aérea de Taiwan (ADIZ) - uma seção do espaço aéreo internacional que os países podem definir arbitrariamente para monitorar. A aeronave nunca entrou no espaço aéreo taiwanês ou cruzou o território taiwanês. E o ritmo no qual a Força Aérea do Exército de Libertação do Povo (PLAAF) e a Marinha do Exército de Libertação do Povo (PLAN) estão enviando aviões para o ar não indica necessariamente melhorias na modernização e capacidades do poder aéreo da China.
Há apenas cinco anos, um relatório da RAND descobriu que, embora a força aérea da China tenha sido capaz de colocar um grande número de aeronaves no ar durante o treinamento, ele cita um exercício de 2002 em Chengdu, no qual 85 aviões decolaram e pousaram em menos de cinco horas e meia - havia problemas organizacionais que impediam que ritmos tão altos fossem a norma. “Este evento continua sendo uma exceção incomum à prática geral de logística e manutenção, que permanece definida pela persistência de práticas, hábitos e equipamentos legados”, escreveram os autores. Embora o número de aeronaves chinesas sondando o ADIZ de Taiwan tenha aumentado dramaticamente nas últimas semanas, incluindo 56 em 4 de outubro, isso não significa a taxa na qual os militares da China podem lançar uma aeronave, colocá-la de volta ao solo e prepará-la para o próximo missão e lançá-lo novamente - sua “taxa de geração de surtida” - melhorou desde então.
Como os números de identificação de cada aeronave chinesa nem sempre são conhecidos, é difícil dizer se os mesmos aviões das mesmas bases estão sendo usados para missões ADIZ repetidamente. Os dados do transponder dos aviões, que mostrariam de quais bases eles voam, raramente são públicos. Mas a pressão que essas missões estão exercendo sobre a Força Aérea de Taiwan e a PLAAF é clara. A Força Aérea de Taiwan sofreu vários contratempos, incluindo três acidentes fatais, em 2021. Em março, um oficial sênior de Taiwan disse que havia parado de interceptar todas as aeronaves chinesas. O desgaste de voos repetidos também pode cobrar seu preço; os motores dos caças chineses têm vida útil apenas cerca de um quarto da de um caça dos Estados Unidos, de acordo com Ken Allen, ex-diretor de pesquisas do Instituto de Estudos Aeroespaciais da China da Força Aérea dos Estados Unidos.
“O lema do PLA desde o início dos anos 2000 é 'Você treina do jeito que você luta'”, disse ele. “Foi um processo passo a passo para eles chegarem lá, e ainda não acho que eles estejam lá. ” Ele observa que as aeronaves provavelmente estão voando das áreas do Comando do Teatro Sul e Leste da China, que seguem a costa do país desde sua fronteira com o Vietnã até o extremo norte da província de Jiangsu. As aeronaves de vigilância marítima Y-8 normalmente baseiam-se nos arredores de Xangai. Em junho, o Notícias da Força Aérea da China publicou um artigo de opinião observando que o treinamento de pilotos precisava melhorar. Os voos ADIZ podem ajudar no treinamento, dando às unidades envolvidas mais experiência, mas seu ritmo elevado também pode cobrar seu preço, levando a acidentes e danos ao equipamento. Allen disse que o ciclo de treinamento anual da PLAAF está em seu pico nesta época do ano.
O Escritório de Assuntos de Taiwan da China classificou suas atividades militares ao redor da ilha como medidas “justas” para proteger a paz e a estabilidade, e novamente culpou o “conluio” de Taiwan com forças estrangeiras - uma referência velada aos Estados Unidos - por semear tensões. Em Taiwan, as autoridades de defesa não veem o aumento acentuado no número de voos como um sinal de que a China melhorou sua capacidade de sustentar tais operações. As incursões do ADIZ também dão a Taiwan a chance de reunir informações sobre aeronaves e atividades chinesas. Leia a matéria completa.
